| 1 cuota de $27.900 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $27.900 |
| 1 cuota de $27.900 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $27.900 |
| 3 cuotas de $9.300 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $27.900 |
| 2 cuotas de $16.508,43 | Total $33.016,86 | |
| 6 cuotas de $6.327,72 | Total $37.966,32 | |
| 9 cuotas de $4.737,42 | Total $42.636,78 | |
| 12 cuotas de $3.982,03 | Total $47.784,33 | |
| 24 cuotas de $2.971,47 | Total $71.315,19 |
| 3 cuotas de $11.279,97 | Total $33.839,91 |
| 3 cuotas de $11.888,19 | Total $35.664,57 | |
| 6 cuotas de $6.547,20 | Total $39.283,20 |
| 6 cuotas de $6.594,17 | Total $39.564,99 | |
| 9 cuotas de $4.934,27 | Total $44.408,43 | |
| 12 cuotas de $4.041,08 | Total $48.492,99 |
| 18 cuotas de $3.277,32 | Total $58.991,76 |
| 1 cuota de $27.900 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $27.900 |
| 3 cuotas de $9.300 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $27.900 |
| 1 cuota de $27.900 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $27.900 |
| 9 cuotas de $4.022,56 | Total $36.203,04 | |
| 12 cuotas de $3.260,58 | Total $39.126,96 | |
| 18 cuotas de $2.534,71 | Total $45.624,87 |
| 3 cuotas de $9.300 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $27.900 |
| 6 cuotas de $5.295,88 | Total $31.775,31 |
| 1 cuota de $30.648,15 | Total $30.648,15 | |
| 6 cuotas de $5.489,32 | Total $32.935,95 |
| 3 cuotas de $11.385,99 | Total $34.157,97 | |
| 6 cuotas de $6.446,29 | Total $38.677,77 | |
| 9 cuotas de $4.932,41 | Total $44.391,69 | |
| 12 cuotas de $4.151,05 | Total $49.812,66 |
| 3 cuotas de $9.300 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $27.900 |
Estado: NUEVO
PABLO GUGGIARI
FRENAR PARA GANAR
LENGUAJE CLARO EDITORA
Páginas: 132
Altura: 23.0 cm.
Ancho: 16.0 cm.
Lomo: 0.7 cm.
Peso: 0.35 kgs.
ISBN: 9789874765048
A principios de la década de 1960 se creó en la ciudad de Buenos Aires una pequeña empresa de fabricación y colocación de frenos a disco. La tecnología era nueva en el país y, aunque se pensó inicialmente para su uso en autos de calle, pronto pilotos y preparadores de Turismo Carretera descubrieron que esos frenos mejoraban notablemente la performance en competencia. Gracias al impulso inicial de José Froilán González y a la brillante capacidad técnica de Luis María Guggiari, los Discofren fueron instalados en los autos de los corredores más destacados y marcaron diferencia durante varios años. Sin embargo, la fábrica Discofren no pudo superar la debilidad estructural que sufren muchos emprendimientos locales desde hace décadas y su aporte al automovilismo argentino quedó en el olvido. Hasta que la intuición y curiosidad de Pablo Guggiari, heredero de la chispa inquieta e incansable de Luis María, permitió hacer resurgir la obra de su abuelo para el reconocimiento merecido. Los Guggiari y Discofren forman parte del batallón de héroes del detrás de escena de las carreras que son los autopartistas y mecánicos. Sin ellos no hay automovilismo. Sin la memoria de sus invenciones y logros no se honra lo hecho ni se afianza el futuro. Por eso tienen su lugar en el catálogo de Motorlibros.
