| 1 cuota de $33.000 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $33.000 |
| 1 cuota de $33.000 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $33.000 |
| 3 cuotas de $11.000 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $33.000 |
| 2 cuotas de $19.526,10 | Total $39.052,20 | |
| 6 cuotas de $7.484,40 | Total $44.906,40 | |
| 9 cuotas de $5.603,40 | Total $50.430,60 | |
| 12 cuotas de $4.709,93 | Total $56.519,10 | |
| 24 cuotas de $3.514,64 | Total $84.351,30 |
| 3 cuotas de $13.341,90 | Total $40.025,70 |
| 3 cuotas de $14.061,30 | Total $42.183,90 | |
| 6 cuotas de $7.744 | Total $46.464 |
| 6 cuotas de $7.799,55 | Total $46.797,30 | |
| 9 cuotas de $5.836,23 | Total $52.526,10 | |
| 12 cuotas de $4.779,78 | Total $57.357,30 |
| 18 cuotas de $3.876,40 | Total $69.775,20 |
| 1 cuota de $33.000 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $33.000 |
| 3 cuotas de $11.000 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $33.000 |
| 1 cuota de $33.000 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $33.000 |
| 9 cuotas de $4.757,86 | Total $42.820,80 | |
| 12 cuotas de $3.856,60 | Total $46.279,20 | |
| 18 cuotas de $2.998,05 | Total $53.964,90 |
| 3 cuotas de $11.000 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $33.000 |
| 6 cuotas de $6.263,95 | Total $37.583,70 |
| 1 cuota de $36.250,50 | Total $36.250,50 | |
| 6 cuotas de $6.492,75 | Total $38.956,50 |
| 3 cuotas de $13.467,30 | Total $40.401,90 | |
| 6 cuotas de $7.624,65 | Total $45.747,90 | |
| 9 cuotas de $5.834,03 | Total $52.506,30 | |
| 12 cuotas de $4.909,85 | Total $58.918,20 |
| 3 cuotas de $11.000 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $33.000 |
Estado: NUEVO
EMILIANO PASSARELLI, ESTEBAN DE LEON
EL LIBRO DEL 1114
MOTORLIBROS
Páginas: 106
Altura: 21.0 cm.
Ancho: 27.5 cm.
Lomo: 0.7 cm.
Peso: 0.325 kgs.
ISBN: 9786319034905
'Mientras Mercedes-Benz es sinonimo de transporte en Argentina; el L 1114 es sinonimo de camion. La leyenda comenzo a gestarse en 1967; cuando llego como evolucion de los camiones L 911 y L 1112. Con mejoras en la mecanica; el recien arribado heredo la moderna cabina de sus antecesores para consolidarse de manera inmediata como un suceso de ventas. La trompa corta y redondeada; la expresion seria del frontal con sus faros grandes y una amplia parrilla; con la omnipresente estrella de tres puntas en el centro; se fueron convirtiendo en una postal habitual del paisaje urbano; suburbano y rural. Pero el L 1114 no estuvo solo. Mercedes-Benz desarrollo el modelo LO 1114; un chasis para uso como transporte de pasajeros; nuestro ¿colectivo¿. Con los mismos atributos de robustez y economia; el LO 1114 domino con autoridad el mercado de transporte urbano de pasajeros durante casi tres decadas. Tanto en su version camion como en colectivo; el 1114 marco una era irrepetible y unica. Y como sucede con todo buen diseno; su vigencia no se discute; simplemente permanece. Miles de unidades que aun prestan servicio por distintos rincones del pais asi lo atestiguan.'
